详情描述

南阳市暴雨后房屋质量鉴定中心钢结构检测技术之直接检测法
钢结构检测技术之直接检测法：在钢结构的检测技术日益发展的今天，传统的直接观测检查仍然起到了很大的作用。从经济性的角度去看，任何一种现代化的检测技术都需要大量的资金，因此，传统的直接检测法具有经济实用的特点。通过钢结构直接观测检查法，可以对钢结构表面的气泡、裂缝以及咬边、熔合等常规缺陷进行检测。当然，这种方法需要工作人员常年的工作经验积累，需要工作人员的严谨的工作态度和工作技术做支撑，才能对钢结构进行的检测。同时，结合现代先进的检测方法，使传统的检测方法发挥更大的作用。

幼儿园抗震能力检测鉴定办理过程：
1、接受委托接受房屋受检人的委托，进行对房屋检测。
2、收集需要资料现场调查对房屋的结构图纸和相关检测数据搜集。
3、制定方案制定的方案必须提交房屋检测主管部门组织技术审核，在对方案存在的问题和项目进行修改和补充，直至方案通过审核;
4、现场检测在方案审核通过以后，根据方案列出的项目对房屋进行现场检测。
5、信息处理综合分析根据检测和取样得到的数据和样本进行检测计算。根据房屋现状和检测取样得到的数据进屋综合分析。
6、编写报告编写报告必须提交房屋检测主管部门组织技术审核，对报告的问题和项目进行修改和补充，直至报告通过审核;
7、签发报告在报告审核通过以后，出具的检测报告。
由于学校、幼儿园等教育场所的特殊性，对房屋结构安全及抗震能力的要求均高于普通房屋建筑，我国建筑设计及抗震规范明确规定，此类场所的抗震等级均需在当地原有抗震等级的基础上提高一个等级，以确保学校、幼儿园的建筑安全，为学生、小孩提供安全保障。

随着近年来桥梁事故频发，桥梁维修加固，逐渐成为热点话题，例如杭州萧山一高架桥坍塌事件。桥梁在使用过程中，由于受到外力影响，自身结构和材料性能都可能发生变化。那么对使用年久的桥梁应该如何加固?采用什么加固方法?

—— 桥梁加固的必要性——

01 在桥梁使用期间内，任何桥梁都会成为旧桥。

早期修建的桥梁，由于当时人们对铺装功能、病害认识有限，往往存在配筋偏小，钢筋直径过细，铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。

02 从经济上分析，桥梁加固可以节省大量投资，收到良好的社会经济效益。

采用适当的加固技术和拓宽措施，可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用;而且对现有交通运输影响有的甚至可以在不中断交通的情况下完成，早期设计施工的高速公路的桥梁在长期大交通量、重荷载的运营情况下大部分出现了病害。同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，满足现代化交通运输的需求。

03 桥梁的改造和加固，不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平，而且在更大程度上能够交通安全隐患。

—— 加固改造工程必须满足的基本条件 ——

01 桥梁经加固改造后，其结构性能、承载能力与耐久性等都能满足使用上的要求。

02 具有较明显的经济效益。

对于桥梁结构物的加固改造可以采用两种不同的方式：

1)废弃原有结构物进行重建。相当于建造一座符合新的使用要求的新桥，但还要包括拆除原桥的工程内容;

2)充分利用原桥，进行补强加固，若需加宽则再行拓宽，即通常说的桥梁技术改造。一般认为技术改造比重建能节省50%～60%以上时，经济效益已相当可观，此时以采用加固改造方案为宜，否则可采取重建新桥的方案。

—— 桥面铺装层加固 ——

桥面铺装层开裂或剥离等病害，对钢筋混凝土梁板桥，容易使得钢筋锈蚀，减弱桥梁的横向整体性;对于石拱桥，由于桥面雨水下渗，加大了拱上填料的含水量，使拱圈出现渗水现象等。同时由于桥面铺装层的破损，引起桥面平整度差，车辆通行时使桥梁产生震动，对桥梁产生不利影响，加重了桥面铺装层的病害。

采用不同的加固方法。对使用年限长、破损严重的，采用拆除、修复的加固方案;而对于病害较轻，使用年限短，且混凝土强度仍符合设计要求的则先处治病害，在不降低设计荷载标准的前提下可采用加铺沥青碎石层的方案。

—— 桥梁的下部结构加固 ——

桥梁下部结构主要是桥墩、桥台以及基础等。桥梁的下部加固主要分为墩台加固和基础加固。

在桥梁的墩台受到严重损害的情况下，会影响到桥梁的车辆通行安全，一般会进行彻底的维修。在彻底和维修之前可以采取临时加固的办法。一般会在墩台旁增加设立排架，来共同承受墩台载重压力。桥梁的墩台如果已经发生损坏，则需要安装钢轨骨架。但我们在桥梁加固过程中，遇到墩台损坏的情况是比较少的。

桥梁的基础加固方式主要有以下几种情况：

1)出现基底承受能力不足时，可以采用扩大基础或压注浆料的方法加固土层。

2) 浅基墩台由于河床受到冲刷，可以采用桥底铺底和隔水墙的防护措施，同时还可以用加深基础的方法来进行加固。对于墩台基础可用分段开挖的方法加深基础，施工时采取临时措施保护原有的墩台，不使原有墩台受力加重。

3)也可以在墩台周围布置钻孔桩，在桩顶上修筑钢筋混凝土，然后与原墩台连成整体，形成共同受力，以加固基础。

—— 旧桥基础加固 ——

桥梁基础特别是天然地基上的浅基础，由于埋置深度较浅，易受河水冲刷而冲空。受河水改道冲刷桥梁引道，导致桥台基础冲空，引道被毁。

桥梁地基局部软弱，致使桥台发生不均匀沉降，引起桥台开裂等。针对以上病害，我们采取对河床用浆砌片石进行铺砌，上游河床设置丁坝，打木桩扩大桥台基础等方法进行加固。

对于跨径较小的桥梁，由于河水改道，洪水直接冲刷桥台基础，导致基础冲空甚至掉脚，可采取在桥跨范围内满铺15号片石混凝土的方法进行加固，铺砌厚度为30cm，铺砌两端设置截水墙，截水墙的深度为1m，宽度为0.6m。

对于桥梁上游河床变迁、水流改道，洪水直接冲刷桥台基础和桥台引道，导致桥台基础冲空、引道被毁的桥梁，采取在桥梁上游适当位置设置丁坝等调治构造物，将河水导入主河道。

—— 加固方案与加固效果评价方式 ——

主要应该包括桥梁所处的地形条件和地质条件、水文情况和自然状况等。还要对桥梁的现状和使用过程进行的分析和研究。

另外，施工的现实条件、交通状况以及预期的维修和加固效果等都要做一个的规划和考虑。现有的人力资源和技术水平也应该是一个需要注意的条件。桥梁的维修和加固方案是综合考虑的前提下对其进行优化组合的产物，应该体现出加固的效果，还要体现出适当的经济效益和社会效益。

桥梁加固后，上部结构通常用静载或动载试验，与加固设计的计算结果进行对比，来对桥梁的加固效果进行分析和评价。对于桥梁的下部结构，通过其频率变化来定量评估桥墩的加固效果。

南阳市暴雨后房屋质量鉴定中心为既有建筑物确权验收进行的质量鉴定
主要为解决既有建筑物的历史遗留问题，以及基本建设程序不完整或工程资料缺失的建筑物确权验收等而进行检测鉴定。
按照国家相关规范标准的要求，调查工程是否进行了正规设计施工、监理等程序，如缺项，则应恢复结构或核查其建筑结构状态，运用必要的检测手段，对工程各项参数进行检查检测，计算分析其安全性能，评判其安全性或可靠性，找出不满足项，提出合理的加固处理方案以促整改。

南阳市暴雨后房屋质量鉴定中心厂方鉴定越来越被人重视，说明人们的安全意识越来越高了。人们只知道厂房验收鉴定、厂房灾后鉴定以及厂房出现安全隐患的时候需要进行厂房检测鉴定，但是知道厂房结构鉴定内容的人很少。今天，小编就给大家普及一下厂房结构如何鉴定。
1、调查厂房建造信息资料。包括：查阅工程地质勘察报告、设计图纸、施工记录、工程竣工验收资料，以及能反映厂厂房建造情况的其他有关资料信息。
2、调查厂房的历史沿革。包括：使用情况、检查检测、维修、加固、改造、用途变更、使用条件改变以及灾害损坏和修复等情况。
3、检查核对厂房实体与图纸(文字)资料记载的一致性。
4、检查厂房的结构布置和构造连接及结构体系。
5、检查测量厂房的倾斜和不均匀沉降。
6、调查厂房现状。包括：建筑的实际状况、使用情况、内外环境，以及目前存在的问题。
7、调查厂房今后使用要求。包括：厂房的目标使用期限、使用条件、内外环境作用等。
8、抽样或全数检查测量承重结构或构件的裂缝、位移、变形或腐蚀、老化等其他损伤，采用文字、图纸、照片或录像等方法，记录厂房主体结构和承重构件损坏部位、范围和程度及损伤性质。
9、根据结构承载能力验算的需要，抽样检查结构材料的力学性能。
10、必要时可检测结构上的荷载或作用。
11、必要时应补充勘察工程地质情况。
12、必要时可通过荷载试验检验结构或构件的实际承载性能。
13、当有较大动荷载时应测试结构或构件的动力反映和动力性能。
知其然知其所以然，对于自己日常工作的厂房不仅要重视厂方鉴定，也要知道相关的一些检测内容，这样遇到问题才不会手忙脚乱。若是有厂房安全检测相关的问题，小编随时欢迎您来我们网站咨询。

信息由用户自行发布，采用请谨慎，我们鼓励您当面交易。 加固之家网只为传递信息，我们不做任何双方证明，也不承担任何法律责任。 信息转载，请标明来源于http://www.jiaguhome.com/info-85441.html