详情描述

2021年8月14日新消息，据管城区厂房鉴定检测公司技术部门透露

钢结构建筑结构动态变形检测
对于结构在动荷载作用下而产生的动态变形，应测定其一定时间段内的瞬时变形量。
动态变形测量方法的选择可根据变形体的类型、变形速率、变形周期特征和测定精度要求等确定，并符合下列规定：
a.对于精度要求高、变形周期长、变形速率小的动态变形测量，可采用全站仪自动跟踪测量或激光测量等方法；
b.对于精度要求低、变形周期短、变形速率大的建筑，可采用位移传感器、加速度传感器、GPS动态实时差分测量等方法；
c.当变形频率小时，可采用数字近景摄影测量或经纬仪测角前方交会等方法。

管城区隧道安全检测中心钢结构检测仪器——射线探伤仪
应用领域
主要用于探测机加工件内部有无缺陷(裂纹、砂眼、
气孔、白点、夹杂等)，从而判定工件合格与否。
a)能检测出焊缝中存在的未焊透、气孔、夹渣等缺陷;
b)能检测出铸件中存在的缩孔、夹渣、气孔、疏松、
热裂等缺陷;
c)能确定检出缺陷的平面投影位置和大小，以及缺
陷的种类。
▷ 局限性
a)较难检测出锻件和型材中存在的缺陷;
b)较难检测出焊缝中存在的细小裂纹和未熔合。

管城区隧道安全检测中心厂房评定单元的综合鉴定评级
一、当结构布置和支撑系统、围护结构系统与承重结构系统的评定等级相差不大于一级时，可以承重结构系统的等级作为该评定单元的评定等级;
二、当结构布置和支撑系统、围护结构系统比承重结构系统的评定等级低二级时，可以承重结构系统的等级降一级作为该评定单元的评定等级;
三、当结构布置和支撑系统、国护结构系统比承重结构系统的评定等级低时，可根据上述原则和具体情况，以承重结构系统的等级降一级或降二级作为该评定单元的评定等级;
四、综合评定中宜结合评定单元的重要性、耐久性、使用状态等综合判定，可对上述评定结果作不大于一级的调整。

根据《工业厂房可靠性鉴定标准》(GB50144-2008)，《民用建筑可靠性鉴定标准》(GB 50292-1999)，《建筑抗震鉴定标准》(GB50023-2009)，《混凝土结构加固设计范围》(GB50367-2013)等技术，对委托方的厂房进行安全性检测鉴定，本次检测的是要工作内容有：
1.结构材料性能测试。对房屋主要结构材料进行强度测试。
2.房屋不均匀沉降测量。通过测量房屋具有同一标高的特征点，如女儿墙、檐口标高或踢脚线等，作为判断房屋不均匀沉降的参考。
3.结构的倾斜测量。选取具有代表性的外墙棱线，测量房屋角部的倾斜变形。
4.结构荷载情况调查。对结构楼面、屋面所承受的荷载(包括本次拟进行装修改造的荷载)进行调查，为进行结构可靠性计算提供依据。
5.建筑现状的建筑、结构的复核。根据委托方提供的图纸资料，对现场进行建筑、结构的复核。
6.通过以上测试，对结构建立计算模型并分析计算，进行安全鉴定。
7.根据检测鉴定结果提出处理意见及建议，并出具安全检测鉴定报告。
厂房结构形式为单层双坡实腹式门式刚架，设有两台起重量为20吨、A8的桥式吊车。厂房设计于2010年，于2012年投入生产使用，目前厂房地坪变形较严重，吊车偶尔发生轻微卡轨的现象，根据委托方提供的图纸资料，通过现场完损检测、高差倾斜测量、结构材料强度测试和结构构造状况调查，对房屋进行结构安全性鉴定。主要鉴定结论如下：
1.A跨区厂房主体钢结构现状基本完好，结构构件布置、轴线尺寸及主要结构构件截面尺寸均与原设计相符，没有明显变动，上部主要承重构件未发现明显结构性损伤和耐久性损伤。
2.由实测结果，厂房刚架柱强度等级可推定为Q345级。
3.实测刚架梁挠曲变形表现为轻微下挠，下挠值在规范允许值之内。
4.刚架柱倾斜及柱脚高差测量结果表明，该房屋无明显倾斜趋势，总体倾斜不大，实测蕞大倾斜率为2.6%，在参考限值4%范围内，认为房屋地基基础并未见明显异常柱脚各测点高差没有明显的规律，考虑施工和测量误差的影响，同时考虑房屋周围围护构件与主体连接处没有明显的扭曲变形或裂缝，可认为该地基基础沉降稳定，差异沉降较小。
5.结构验算结果表明，A跨区厂房主体钢结构构造措施符合规范要求，承载能力亦满足规范要求。
6.地坪堆载范围及重量超出设计要求，且己超载使用多年，故变形及裂损较严重。
7.综合吊车梁和吊车轨首的变形数据分析，吊车偶尔轻微卡轨的主要原因应为吊车轨道局部有高差和水平偏移变形，同时吊车起吊重量接近满载，而吊车梁自身的设计挠度略低于规范要求。

信息由用户自行发布，采用请谨慎，我们鼓励您当面交易。 加固之家网只为传递信息，我们不做任何双方证明，也不承担任何法律责任。 信息转载，请标明来源于http://www.jiaguhome.com/info-83752.html