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2018年京津新曼联伸缩缝快速修补料 伸缩缝专用浇注料 早强速凝修补料两小时快速通车

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发布时间:2018-04-23 17:09   浏览量:971次

  • 类 别 :地基基础加固  建筑结构补强  建筑加固材料  
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详情描述

        M-60高聚物快速结构修补料

高聚物快速结构修补料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染,自密性好、阻锈等特点。

一、技术要求

   

JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》

型号

   

技术要求

   

JZ-1(桥梁伸缩缝)

   

JZ-1(含细骨料)

   

JZ-1(胶凝材料)

   

抗压强度(Mpa)

   

2h

   

≥20

   

≥20

   

≥20

   

24h

   

≥30

   

≥30

   

≥30

   

28d

   

≥50

   

≥50

   

≥50

   

加水混合后可使用时间,min

   

约30min可调整

   

终凝时间,min

   

约60min可高速

   

备注:1、JZ-1加水混合后即可使用,浇注1立方需干料2200kg。

2、JZ-2与石子按1:1混合,加水搅拌均匀即可使用。

3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2,混合加水搅拌均匀即可使用。

   

 

型号

   

技术要求

   

XB

   

护砼1号

   

抗压强度(Mpa)

   

2h

   

≥20

   

≥20

   

24h

   

≥30

   

≥30

   

28d

   

≥50

   

≥50

   

加水混合后可使用时间,min

   

约30min可调整

   

终凝时间,min

   

约60min可高速

   

JZ桥梁伸缩缝主要应用于:水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治,桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。

XB主要应用于:高铁(高速)箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。

护砼1号主要应用于:水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。

   

 

二、施工工艺

   

1、适用范围

①浇筑(JZ)型

A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。

B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。

②修补(XB)型

A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。

2、施工工艺

(1)工艺流程

①浇筑(JZ)型修补料

②修补(XB)型修补料

 

(2)施工工序

①浇筑(JZ)型修补料

A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除彻底,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。

B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

D.支模:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。

对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。

E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。

F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。

G.养生:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。

②修补(XB)型修补料

A.基面清理:对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清除彻底,并用空压机将灰尘吹净。

B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

D.制拌:根据现场修补面积与修补速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,拌和料温度应在10℃以上。

E.修补:用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料,从制拌开始至修补结束,时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。

F.养生:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。

3、注意事项

(1)修补料拌制用水宜用饮用水。

(2)JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。

(3)桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,保证拆模后外观美观。

(4)施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。

(5)材料运输过程中,应采取防雨措施。

(6)材料应置于阴凉、干燥处贮存,保质期6个月,超出保质期复检合格后方可使用。

(7)现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。

三、包装贮存

采用复合牛皮纸袋包装,净重50kg/袋,保质期为6个月。

须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。

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