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碳纤维材料的应用范围取决于材料的特性以及加固构件本身的特点进行选用的，而不是以人为意志的“万能”使用。针对不同的结构构件以及不同的病害综合分析，选择适当的加固方法才能从根本上解决构件的病害。

目前在加固混凝土结构中使用的纤维有玻璃纤维、芳纶纤维、碳纤维三种。碳纤维复合材料通常是由碳纤维和其他基本材料复合而成，具有良好的力学性能。碳纤维是一种柔性材料，适用范围广，形状多样。基于碳纤维的这种特点，在一些特殊不规则结构上更能体现碳纤维的优势。并且这种材料的成型很方便，可以适用在各种结构、各种构件的任何部位，并且不影响结构的外观。

碳纤维的比重小，质量轻也决定了采用碳纤维复合材料进行加固，施工会更为方便、简捷，对于加固所需求的空间更少，施工时对桥梁的运营影响也小，工作效率更高，节约成本。就拿最近常运用于桥梁结构的箱梁来说，在内部空间受到限制的情况下也可以实施桥梁碳纤维加固。碳纤维的比重不到钢的四分之一，经过这种材料加固后的结构，不仅在自重上增加不大，外观、尺寸大小等方面也不会有什么影响。进行桥梁碳纤维加固时，必须考虑加固后的桥梁的通行要求，要保证一定的净空。比起传统的加固技术，碳纤维加固技术在这点上优势更明显。在一些人看来，碳纤维加固可以解决所有的结构性疾病，是真的吗？答案肯定是否定的，那么什么样的结构不适合用普通碳纤维加固呢？现在，介绍了几种不适合用普通碳纤维加固的情况。

  2019年11月28日今日头条新消息，据房屋加固改造技术部门透露

南通房屋加固公司-专业建筑碳纤维加固公司

我公司正规资质齐全的加固工程公司，专业承碳纤维加固施工，不偷工减料，同时也承接其它加固(结构加固、学校加固、旧楼改造、厂房加固、抗震加固等)，行业好口碑，响应快速，采用新材料新技术，坚持为客户提供专业施工方案和好的施工效果。

碳纤维在桥梁工程的使用方面最为广泛，其加固方法的基本原理就是将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料，用环氧树脂粘合剂沿着受力方向或垂直于裂缝方向粘贴在要不强的结构上，形成一个新的复合体，从而让增强材料与原有构架共同受力，增大建筑架构的抗裂能力，从而提高结构的强度、延展性和抗裂性等。

碳纤维加固的特点

碳纤维的材质决定了碳纤维的用途，碳纤维所独有的自重决定了施工的方便快捷，同时碳纤维基本上不会增加结构的载重负荷，碳纤维的强度较高，可以用于抗裂加固、封闭箍等，碳纤维的柔韧性也是它的特点之一，碳纤维不受结构外形的限制，耐久性相对大于其他材料，并且抗腐蚀和对抗恶劣天气的能力较强，所以在混凝土构件、钢结构等领域应用广泛。

碳纤维加固受力特点分析

①碳纤维布有单向纤维布、单项碳纤维交织布、双向碳纤维交织布等多种，可以根据结构具体的受力情况及部位的不同选择相应的碳纤维布进行加固；②沿着建筑物的主要拉力方向或垂直于裂缝的方向使用碳纤维布，把碳纤维布的两端分别用锚固定，可以有效的防止裂缝进一步扩大，提高架构的抗弯度，有效的减少架构裂缝的受力，明显的改善建筑物的受力状况；③碳纤维布加固后的建筑架构破坏形式变成了脆性破坏，其极限承载能力的状态要按照碳纤维抗拉强度的2/3 进行抗弯承载力计算。

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