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西宁市混凝土切割施工队
2019年7月8日今日头条新消息,据房屋加固改造技术部门透露
青海淏程建筑加固工程有限公司是一家从事建筑结构改造加固,具有专业资质证书的专业技术开发、咨询、设计、施工的专业建筑工程公司,公司致力于承接建筑物补强加固、地基基础加固、钢结构设计施工,建筑物防水防腐保温、建筑物静力拆除、静力压桩、预应力等工程施工为主;我们拥有一支专业、高素质的从事建筑结构加固工程的施工队伍。
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(2)降低了结构的局部或整体稳定性
砌体结构的稳定性是以墙柱的高厚比(β=γβH0/h)来控制的。拆墙扩洞后h变小,即墙柱的截面积相应减小,而高厚比会相应提高;同时,拆墙扩洞使建筑物的刚度降低,而墙柱的计算长度增加,使高厚比提高。当拆墙扩洞后,墙柱的实际高厚比会超过允许高厚比限值时,结构的稳定性将得不到保证而产生失稳,出现质量问题。
(3)增大墙柱的应力
实施拆墙扩洞的结果,使竖向承重构件的截面积相应减小,而上部传来的荷载并没减少,这就使墙柱单位面积受到 的应力增加,使砌体的强度因而受到影响,特别是遭遇地震时破坏更加严重。而《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)要求,砌体房屋在抗震烈度为 6~7°时,承重墙洞边至墙端 的距离不小于 1m,8~9°时要更大。假如拆墙后剩余墙体宽 度太小,地震作用在该处引起应力集中,会出现斜裂缝,使 墙体破坏而失去承载力。另外,由于在同一轴线上的墙体不 连续和墙体宽度不等,发生地震时,砖墙不能形成竖向整体 刚度,使整个建筑物的抗弯能力和抗震能力减弱,在不到设防地震等级时已遭破坏,这就是部分墙体拆墙扩洞造成抗震 性能降低的原因。
(4)改变了梁的受力状态
一些底层为门面,上部为住宅的建筑物,底层大开间,上层小居室的受力传递多由墙体同梁来共同来承担。墙梁是以支座上方斜向砌体为拱肋、托梁为偏心拉杆的组合拱应力体系,为使墙梁形成梁—拱组合体,《砌体结构设计规范》GB 50003-2001规定了洞口的相对尺寸及上部、侧边至墙梁的最小尺寸要求,对多层建筑的墙梁,要求洞口设置在相同位置便上下对齐。如果扩大洞口或洞口边距墙梁的距离太小,砌体则不能形成传力拱,托梁将由原设计的偏心受拉杆件变 为受弯构件,因设计强度不能满足这一要求而造成开裂以至破坏。
(5)对挑梁及雨蓬的影响
外挑阳台、走廊一般是由挑梁支撑的,挑梁的一端嵌入 墙体,墙体是挑梁重要的抗倾覆力矩的荷载;在挑梁压墙位 置开洞时,可能造成挑梁抗倾覆力矩太小而使挑梁向下倾斜 以至倾覆。同样,雨蓬梁上的墙体是雨篷梁唯一形成抗倾覆 力矩的要素,在雨篷梁上的墙体开洞,会造成雨蓬的整体倾 覆,而预制挑梁的危险性更大。
3.楼面上加载的危害
楼面装修时,办公室、客厅等采用大型玻化砖、大理石或花岗岩等作面层,而原有砂浆或豆石地坪依然保留,则楼板面层厚度至少增加55mm,这样楼面荷载增加1.26KN/m2。若楼板为3级荷载预应力混凝土圆孔板,其板面允许外加荷载3kN/m2,扣除活载 2KN/m2,则楼面超载0.26kN/m2。若操作工人为图施工方便随意增加砂浆厚度,任意堆积施工荷载,则楼板面层厚度增加更大,超载更多。而一块4m×4m×0.1m四边固定的现浇钢筋混凝土板,若在原楼面加厚60mm混凝土,即增加1.5kN/m2的荷载,使板跨中的挠度和弯矩增加30%以上;而在板中砌一道 120mm 厚的砖墙跨中挠度将增加 120%以 上,跨中垂直于加墙方向的弯矩将增大140%,平行于墙体方向的弯矩增加 100%以上,支座弯矩增加 50%,楼板将因原设 计的承载力不足出现挠度过大、开裂,钢筋变形甚至屈服; 由于裂缝造成钢筋锈蚀,降低结构的强度甚至影响结构的耐 久性。现在许多地区的房屋楼板仍采用预应力板,这种板的 钢筋是冷加工预应力筋,其延性差、质量不稳定、易折断; 如果在空心板上加墙增加集中力,容易发生楼板折断事故, 另一方面,新砌墙体与原有墙体或柱常常不能做到马牙槎砌 筑和拉结筋等连接形式,使新砌墙体成为放在楼板上的一片独立墙,发生地震时极易倒塌。因此,在楼板上任意加载,使其承受的荷载大于原设计,楼板都将不同程度地受到损伤。
4.阳台封闭存在的安全隐患
装修改造时,阳台封闭较为常见的做法是:在阳台上部正面用玻璃窗,两侧面用 120mm 厚的砖墙封闭。若阳台悬挑 长度为1300mm,恒载值按5.24KN/m计算;当原设计为漏空式 栏杆,120mm 厚砖墙高度可视为 2800mm,则两侧封闭时,挑 梁支座处最大弯矩与原设计弯矩之比值约为 2.15,剪力之比 值为 2.28;当原设计为实体栏杆时,封闭后挑梁支座处最大 弯矩与原设计弯矩之比值为1.83,剪力之比值为1.74。如果是板式阳台,隐患就更大了,可使局部悬臂板支承处达到极 限状态。另外,后砌的墙与外墙之间没有采取适当的连接措 施,仅与上层阳台及外墙紧靠,这是砌体不允许的“通缝”,由于砂浆的变形和温度变化加会大裂缝,使后砌墙遇到横向 荷载极易倒塌而造成安全事故。
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