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云南隧道逃生管道厂家|逃生管道价格

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隧道逃生管道的应用

隧道洞口覆盖层薄、围岩的自支护能力比较弱，有的甚至没有自支护能力。因此在洞口段施工中最重要的是提高围岩的自支护能力，隧道逃生管道是保证开挖及后续作业的进行。尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段，更需要隧道逃生管道来保障隧道施工人员的安全。

监控量测与观测

监控量测主要包括拱顶下沉和水平收敛。目前采用有尺量测和无尺量测。为确保量测数据准确和操作方便，大断面隧道宜使用无尺量测。

隧道浅埋，地表必须设置监测网点并实施监测。 拱顶下沉或水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，要暂停施工，分析产生原因，提出处理措施。（这些经验数据是十分重要的）。采用有尺量测时，测点挂钩要做成闭合三角形，保证不变形、点接触，埋点不得焊接在钢架内。

监控量测是在隧道施工过程中，使用专用仪器和工具对围岩和支护结构的变形、受力以及它们之间的关系进行观测，并对其稳定性、安全性进行评价，据此对施工方法、结构支护参数进行验证、调整的工作。是隧道施工安全的“眼睛” 。

监控量测要作为施工组织设计一个重要组成部分，纳入施工工序，由专人负责，建立等级管理、信息反馈和报告制度。建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制。

隧道洞口边仰坡支护            

1.洞口工程应与相邻工程统筹安排，宜在雨季前及早完成。

2.洞口施工前，应先检查边仰坡以上的山体稳定情况，清除悬石，处理危石。

3.一次刷坡到位，不允许上半断面刷坡后进洞，这样，进洞后再刷下半断面时易引起洞口滑坍。

4.施工期间实施不间断检测和防护。

不良地质及水文地质条件

（1）隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段；通过各种堆积体；在软弱结构面发育或泥质充填物过多地段。

（2） 隧道穿越地层覆盖过薄地段。

（3）水是造成塌方的重要原因之一。

隧道设计考虑不周

（1）隧道选定位置时，地质调查不细，未能作详细的分析，或未能查明可能坍方的因素，没有绕开可以绕避的不良地质地段。

（2）缺乏详细的的地质及水文地质资料，引起施工指导或施工方案的失误。

隧道施工方法和措施不当

（1）施工方法与地质条件不相适应；地质条件发生变化，没有及时改变施工方法；工序间距安排不当；施工支护不及时，支撑架立不合要求，或抽换不当“先拆后支”；地层暴露过久，引起围岩松动、风化、导致塌方。

（2）喷锚支护不及时，喷射混凝土的质量、厚度不符合要求。

（3）新奥法施工的隧道，没有按规定进行量测，或信息反馈不及时，决策失误、措施不力。

（4）围岩爆破用药量过多，因震动引起坍塌。

（5）对危石检查不重视、不及时，处理危石措施不当，引起岩层坍塌。

隧道逃生管道针对于隧道施工建设我国山地、丘陵和高原面积约占国土总面积的69%，随着高等级公路的建设，隧道工程发展迅猛，大跨度、短长隧道往往伴随着地质不良，带有浅埋、偏压、围岩构造复杂等方面的特点，导致洞口部位经常出现滑坡坍塌现象。塌方容易堵塞洞口，不仅增加洞口处理难度，而且影响整个隧道的正常施工，从而造成延误工期、施工困难、经济受损;有时甚至出现人员伤亡事故。本文通过一些案例，归纳出一些施工经验，提出预防措施，可供同类工程设计与施工参考。

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