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上海植筋胶-有50年质量保证-通过高温焊接检测

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发布时间:2018-05-30 10:05   浏览量:1117次

  • 类 别 :房屋加固与维修  建筑加固材料  改造加固  
  • 联 系 人:田文豪

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详情描述

SHB--B601注射式植筋胶360ml

产品介绍

SHB-B601注射式植筋胶360m(乙烯基型和环氧型)系A、B双组分高强复合型环氧

树脂胶粘剂,使用专用的注射胶枪配套使用,A、B双组分在可更换的静态混合器中充分是

合,直接注入钻孔内。

产品特点

■凝固速度快,锚固力强形同预埋。

■无胀应力,抗震性能好

■方便快捷无需配胶使用。

■抗老化、耐介质(酸、硕、水)性能好等特点。

■本产品特别适用于水平孔、垂直孔的植筋施工。

■乙烯基型产品使用的范围更广,凝胶速度相较环氧型产品更快。

适用范围

■混凝土构件中钢筋、螺栓种植,幕墙石材干挂支架固定;建筑结构补强及框架植簡。

■各种设备地脚螺栓的固定,钢结构与砼结构的锚固连接。

■铁路、公路、桥梁、水利改扩建工程加固;广告牌、隧道管线、高架道路隔音板和护栏固定。

 

公司简介:

中国施邦(上海)实业有限公司是从事建筑化工新型辅助材料及高分子胶粘剂的研发、生产、销售和工程技术服务为一体的综合性经济实体。是中国建筑装饰协会、中国建筑加固委员会和中国环氧树脂应用技术学会会员单位,并通过了ISO9001:2000国际质量管理体系认证,产品由中国平安保险公司质量承保。 施邦实业具有规模化的生产、设计、开发、销售和工程施工能力,公司拥有国际上先进的生产设备,获得了国外领先品牌的技术支持与合作,并且有着一批高瞻远瞩的管理领导,锐意创新的技术骨干,专业的设计、施工队伍,科学的生产工艺。在全国各大城市均设有分公司经营公司业务,并取得了骄人的业绩,在中国建筑行业内已逐步树立了具有一定知名度的品牌形象。生产的施邦系列产品(植筋锚固系列、硅酮胶系列、碳纤维加固系列、粘钢加固系列、混凝土裂缝修补系列)深得广大消费者的好评,多次被相关行业权威机构评为行业优秀产品,并成为建筑新材料及胶粘剂行业的首选产品。 施邦实业紧紧围绕打造“施邦”企业品牌这一核心战略;坚持“以人为本,共同参与”的现代管理理念;形成“善于学习勇于创新,追求进步,共同发展”的企业文化。 “鸿鹄之志,合力进取”。展望未来,施邦将秉持“与广大用户共赢,与合作伙伴共赢,与企业员工共赢”的经营理念,不断聚合精英力量,整合行业资源,借鉴国内外行业尖端科技,力求卓越、和谐发展。 施邦实业将秉持“ 富始一元,诚自一心”“达则兼善天下,实则恒心如一”的准则,服务社会、造福客户。我们将始终遵循技术创新和专业服务的方向,持续提升核心竞争力,为客户创造更大价值。 施邦实业愿与广大用户携手并进,共谋发展,同创辉煌。

 

最新新闻:

新六景郁江特大桥建成通车 旧桥将封闭加固改造

5月1日,柳南高速新六景郁江特大桥建成通车。当天上午11时左右,大桥正式启用,南宁往柳州方向车流被引导走新桥,柳州往南宁方向仍走旧桥。下一步,旧六景大桥将进行封闭加固改造施工,届时车辆将全部从新桥通行。

每到重大节假日,柳南高速都会迎来车流高峰,其中六景大桥附近是最为拥堵的路段,可谓柳南高速公路的“瓶颈”。5月1日,记者从广西交通投资集团柳南高速公路改扩建项目了解到,经过约两年的施工,新六景郁江特大桥建成通车。

当日上午,记者来到新六景特大桥西侧引桥桥面,看到随着新桥即将启用,引桥处也将进行道路改道。上午11时,交警和高速公路工作人员将柳南高速南宁往柳州方向车辆拦停,随后,工作人员将路面引导锥桶摆放好,引导车辆改走南侧的新六景郁江特大桥。在交警一辆引导警车的带领下,南宁往柳州方向车辆全部驶入新桥六景郁江特大桥。

新六景郁江特大桥是柳南改扩建项目控制性工程之一,全桥总长为1127米,其中引桥长847米,主桥为跨径265米的下承式钢管砼系杆拱桥,桥面宽35米,为单向四车道,总投资约1.97亿元。

记者看到,新桥共有四个车道,但目前仅启用了两个车道,而柳州往南宁方向的车辆,仍然经由旧六景大桥通行。新桥启用后,两桥虽然实现了分工合作,但合作后共同的通行能力仍是双向四车道。项目施工方广西路桥集团柳南高速改扩建工程第13标段项目经理马文安介绍,目前新桥已进入试运行阶段,约十天后,柳州往南宁方向车辆也将引入新桥,随后旧六景大桥将全封闭,进行加固改造施工。

据了解,旧六景大桥在进入全面封闭改造后,施工单位主要对桥梁的承重钢梁进行更换,并对桥两端的坡道进行调坡处理,让该路段的路面更加平缓,便于车辆通行,预计改造将在今年10月份完工。柳南高速改扩建工程指挥部交通管理部副部长李标介绍,旧六景大桥桥面较窄,两侧都是上坡路段,“每当有大货车经过,通行很缓慢,很容易造成拥堵,这次投资上千万元进行调坡施工,能将让旧桥通行顺畅许多。”

等到旧桥维修加固完毕,两座特大桥将再次实现分工合作,新桥承载南宁往柳州方向车流,旧桥承载柳州至南宁方向车流,形成双向八车道的通行条件。目前,柳南高速改扩建工程路基、路面施工已经完成了约80%,预计今年年底将具备全面通车条件。


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