加固之家

碳纤维加固的计算

概要：碳纤维加固的计算 针对于不同的加固需求，存在不同的加固计算方式。例如受弯构件正截面加固计算通过平衡公式，利用加固设计弯矩来推出所需碳纤维复合材的截面面积，类似于计算钢筋混凝土结构中的钢筋截面面积。受压构件、受拉构件都存在相应的计算公式，可根据具体情况进行采用。需要注意的是，在设计计算中碳纤维复合材的强度设计值是在碳纤维复合材强度标准值(例如I级碳纤维布为3400MPa)之上除以各项系数得出，而不是直接将标准值应用于加固设计计算中。

碳纤维抗弯加固性能

概要：​在混凝土结构的受拉区粘贴碳纤维，可有效提高其承载能力，抑制裂缝扩展。碳纤维加固后混凝土结构的破坏特征与普通混凝土结构以及粘钢加固的混凝土结构有较大的区别，其承载力的计算方法也不相同。国内外学者的研究主要集中在碳纤维加固混凝土梁的抗弯性能、破坏形态、承载力计算、影响参数以及碳纤维加固后混凝土梁的截面变形、裂缝开展等方面。

碳布层数该如何确定?

概要：碳布层数该如何确定? 满足加固需求的碳纤维布具体层数，需根据碳纤维布所需截面面积来确定。在GB 50367规范中，给出了碳纤维布截面面积明确的计算公式，碳纤维布用量计算与配筋计算类似，通过正截面计算公式推导出所需碳纤维布的截面面积，再根据单层碳布面积来确定是否需要多层布置。

我们要怎样确定碳纤维复合材厚度？

概要：我们经济发展快速，建筑新增越来越多，然而，却有一些建筑因为当时设计荷载标准低而造成了历史预留的问题，或者是一些建筑的使用功能后期发生改变，当时的设计就难以满足到当前规范使用的需求，因此就需要进行加固补强。每一次说到荷载能力不够需要做加固，每一个加固公司或者设计院第一想到的就是通告粘贴碳纤维加固法，确实这种方法是最好的解决荷载力不足的方法之一。

详解钢结构加固方法，这里很全面！

概要：作为建筑工程行业，我们发现，现在市场上对于钢结构加固的需求越来越多，这也是因为现在的很多建筑（包括民房、别墅、厂房）等选用钢结构来建造，然后钢结构建筑在投入使用中会因为时间的问题，或者因为设计不规范、旧规范达不到新规范要求、钢结构变形等原因而需要做钢结构加固。今天我们主要跟大家介绍钢结构的主要加固方法。

浅谈桥梁的维修加固

概要：桥梁是我国重要的运输介质，因此十分有必要保证其正常的使用。由于桥梁的承载负担增加了，桥梁容易出现老化破损的情况，因此要在实施桥梁检测之后，对有必要维护的桥梁进行加固维修，这项工作极为重要。