加固之家

喜讯!第二届桥梁抗震加固交流将在北京召开

概要：据主办单位为桥梁结构健康与安全国家重点实验室、桥梁工程与技术网发布通知，全国第二届全国桥梁结构健康与安全技术交流会暨桥梁健康监测、减震、抗震加固新技术新产品推荐会于2017年7月21日-23日在中国北京召开。因此需邀请各省市区相关桥梁工程单位到时参加。

桥梁抗震加固的原则

概要：桥梁抗震加固的原则 1、地震基本烈度为7度或7度以上地区的桥梁，应按现行《公路工程抗震设计规范》(删)的要求进行验算，采取相应的抗震加固措施。基本烈度小于7度地区的桥梁，除特殊规定外，可采取简易设防。 2、加固后的桥梁必须满足桥梁正常营运和正常情况下使用的要求。

桥梁加固包括哪些方面?

概要：桥梁加固是指通过对桥梁构件的补强和结构性能的改善，来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。这个过程涉及多个方面，包括检查桥梁的现状及损坏情况，调查桥梁的历史技术资料及现有交通状况，拟定维修加固或改建方案并进行分析比较，确定并付诸实施加固方案，以及完成后的竣工验收。

详细介绍了桥梁抗震加固的施工要求和加固方法

概要：

浅谈桥梁加固技术的现状和未来发展

概要：桥梁震害种类有地基震害、桥台震害、支座震害、桥墩震害，具体的我就不在这里一一解释了。地震中桥梁坍塌造成极大的危害，可我国有很多依据旧规范修建的老桥，或由种种原因存在不同损伤的桥梁，均处于无法满足交通拥挤、车辆猛增的状况。与其选择耗费大量人力、物力去重建这些桥梁，不如采用适当的加固技术，可有效恢复和提高旧桥的承载能力和通行能力、延长桥梁的使用寿命。那么桥梁加固都有哪些措施呢?

公路工程抗震加固及抗震设防

概要：我国公路工程抗震加固的特点 我国西部多为山岭丘陵区，地形、地貌和地质水文条件复杂，其桥梁结构的典型特点是上部结构弯、斜、坡，下部一般为高墩且墩高相差悬殊，属非规则桥梁。西部又是我国的地震多发区和强震区，我国6个地震活动带中有4个分布在西部,其强度大、频度高，因而西部公路工程抗震问题是我国工程抗震的重点和难点。随着西部开发战略的实施，大量工程急需解决公路工程抗震设计、抗震性能评估及抗震加固问题。