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2022年10月19日今日新消息,据西宁房屋加固改造技术部透露
西宁植筋加固设计公司-结构加固公司,青海淏固建筑加固工程有限公司是一家从事西宁建筑结构改造加固,具有专注资志的专注技术开发、咨询、设计、施工的专注建筑工程公司,公司致力于承接建筑物补强加固、地基基础加固、钢结构设计施工,建筑物防水防腐保温、建筑物静力拆除、静力压桩、预应力等工程施工为主;我们拥有一支专注、高素质的从事建筑结构加固工程的施工队伍。
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改建和维修改造的区别
改建,是指在原有的基础上改造建设。如将一建筑物变为另一建筑物,可以指改变外形、特点、性质或作用。
维修改造:指建筑、房屋的整理修缮;整治修理。在破损的地方进行维修,但不改变建筑的结构。

预应力碳板加固技术是一种应用于桥梁、大跨度梁等受弯构件的主动加固技术,几乎不增加自重和可不卸
载进行加固的优点使其备受青睐。预应力碳板为什么这么好?预应力碳板现场施工怎么张拉?国内哪家预应
力碳板值得信赖?以下是小编总结的这几个方面的内容,相信你会有所收获。
预应力碳纤维板为何不同于普通碳纤维板?
预应力碳纤维板和普通碳纤维板,两者主要区别在于是否施加预应力。预应力碳纤维板可以变被动加固为
主动加固,弥补碳纤维的应变滞后问题,使新老构件共同工作,达到更好的加固效果。
在材料性能方面,预应力碳纤维板相较于普通碳板,强度方面更为优越。在施工方面,预应力碳板施工要
比普通碳板施工难度大,预应力施加过程中要求较为严格,而普通碳板则显得简单很多。
对于施工难度大的预应力碳纤维板加固工程,悍马可以提供现场施工技术指导和产品咨询服务。
怎样张拉预应力碳板?
由于张拉预应力碳纤维板施工在公路施工中是一项新工艺,目前的工艺规范与规定尚不成熟,需要针对设
计意图,参照相应标准制定施工中的控制标准,在施工过程中严格执行。
1.锚具钢构件加工检查与验收
锚具钢构件的加工的材质、厚度、螺孔位置、螺杆长度是确保锚具满足设计要求关键指标,根据设计要求
及《机械加工手册》《公路桥涵施工规范》的相关规范和设计要求确定钢板厚度、螺孔位置、螺杆长度。
2.锚具安装检查与验收
根据设计要求,结合《公路桥涵施工规范》的相关规定,锚具安装的容许误差为±10mm,经检查验收实际
施工均满足设计要求。
3.碳纤维板张拉施工与验收
根据设计要求,参照《预应力砼施工规范》的相关规定,碳纤维板张拉采用张拉力与伸长值双值控制,由
于碳纤维板为多层碳纤维布粘结而成,其弹性模量差异系数相对较大,确定其张拉伸长量容许误差为10%
,实际施工中经检查验收满足设计要求。
国内预应力碳板的价格都是怎样的?
预应力碳板技术一般用于桥梁裂缝控制、抗弯加固,正规厂家一般会生产一系列的产品,如预应力碳板、
锚固、支座胶系列价格都是不一样的。悍马预应力碳板,不仅能提供一整套产品还能提供技术服务,专注
程度在国内也是的,价格也合理,在客户中反响不错。
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