经过多年的经验积累总结出比较广泛和成熟的加固方法，主要包括以下几个方面:

1. 结构补强层加固法。将原结构面铺装全部凿除或凿毛然后加铺一定厚度的补强层以增大主梁有效高度

及改善结构荷载横向分布能力从而提高结构整体承载能力。

2. 增大截面与配筋加固法。通过增大构件截面面积或配筋率以提高钢筋混凝土梁的强度、刚度、稳定性

。

3. 体外预应力加固法。体外张拉预应力束加固法是加固效果zui明显而施工工艺zui为复杂的加固方法。

在不增加桥梁自重的前提下有效增加加固后主梁的抗弯刚度并大幅度提高主梁的承载能力。同时在合理安

排施工流程的情况下该方法可zui大限度地减少对桥上交通的影响甚至可以在有限开放交通的情况下组织

施工。

4. 粘贴钢板加固法。用粘结剂和锚栓将钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其他薄弱部位使钢板与加固

混凝土结构形成整体以达到提高结构承载能力的目的。

5. 用碳纤维布加固修复混凝土结构，是一项新型、的结构加固修补技术，与传统的结构加固方法相

比，具有明显的高强、、施工简便、适用范围广等优越性。它是利用浸渍树脂将碳纤维布粘贴于混凝

土表面，与混凝土一起共同工作，达到对混凝土结构构件的加固补强。

6. 改变结构受力体系加固法。通过改变桥梁结构受力体系以达到提高结构整体承载能力的目的是一种变

被动为主动的加固方法。

7. 锚喷混凝土加固法。从隧道施工中转化而来的加固方法主要用于因支点截面尺寸偏小而导致的抗剪强

度不足的混凝土梁的加固维修;砖混墙体的抗震补强加固。