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浅谈桥梁碳纤维结构加固技术特点

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发布时间:2018-05-08 16:27   浏览量:1629次

  • 类 别 :建筑加固设计  大型桥梁切割加固  建筑结构补强  
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粘贴碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术,已得到广泛的应用,楚天联发(www.lianfa66.com)在混凝土结构的碳纤维加固案例中,已经拥有非常丰富的经验,当然在其他结构中,碳纤维加固也起到比较良好的抗拉强度作用。

碳纤维材料的特点

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碳纤维材料是一种新型的高强材料,最早应用于航空航天等高科技领域,国内近年来才在土木工程中得到应用与发展。作为一种新型高效的加固技术,碳纤维加固技术具有如下特点:


1)与传统的其他加固方法相比,采用碳纤维布加固法不增加恒载及断面尺寸,不影响结构的外观,不减小桥下净空;

2)该法施工简便,操作简单,可适应不同构件形状,具有随型性的特点;

3)通过环氧树脂等材料与结构有效粘结,不需设置锚固螺栓等,不损伤原有结构;

4)能有效地封闭混凝土表面的裂缝,提高混凝土构件的整体刚度;

5)碳纤维布具有优良的耐化学腐蚀性,应用于经常受盐害侵蚀等腐蚀性环境时仍有较长的寿命;

6)采用碳纤维布加固混凝土构件时,可根据受力需要计算出粘贴层数。

碳纤维加固工艺流程及要点

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碳纤维加固结构技术是利用碳纤维材料的特性,将碳纤维布粘贴在结构表面,从而起到对结构的加强作用,其具体工艺流程如下。

碳纤维加固施工前的准备工作

由于碳纤维用胶最适宜的温度在20~25℃,施工前,每天测量气温3次,视气温高低,适当调整施工日期。开始施工时,必须先将混凝土表面用砂轮打磨平整,凹陷、缺损处用修补胶补平,U形箍的转角处打磨成20 mm,裂缝须注入环氧树脂进行修补,然后用无水酒精或丙酮冲洗混凝土表面,除去表面的粉尘,待表面干燥后方可涂刷粘贴剂。

粘贴碳纤维布

混凝土表面干燥后,用滚筒或刷子均匀地将粘贴剂涂在混凝土上,粘贴面必须平整、光滑,待粘贴面干燥后方可在其上粘贴碳纤维布。粘贴碳纤维布时,必须两人密切配合,一人拉紧碳纤维布,一人用刮板从一侧边刮边贴,保证不留气泡,粘贴紧密。由于荷载主要是通过搭接区传递的,所以应注意搭接区粘贴,做好标记,保证搭接长度15 mm。碳纤维布粘贴好以后,至少要放置30 min,以保证环氧树脂的充分渗透。


碳纤维加固所采用的高强度或高弹性模量的连续碳纤维,单向排列成束,用环氧树脂固化的碳纤维板或未经过固化的碳纤维布,统称碳纤维片材。而碳纤维加固就是将碳纤维布、碳纤维板通过环氧树脂粘贴在桥梁混凝土构件需要补强的部位表面,树脂固化后与原结构形成新的受力复合体,共同工作。

如果你还有其他加固施工工艺的疑虑可电话联系咨询:400-886-2117桥梁工程技术咨询部!官网www.lianfa66.com


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