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　　钢轨剥落掉块产生的轨顶面局部不平顺与不规则缺损，既是轮轨相互作用的异常激震源，又能导致裂纹随机扩张，促使钢轨疲劳源的提前形成，其危害性是全方位的。主要表现为：

　　（一）加剧动力冲击，恶化轮轨受力状态；

　　当钢轨表面出现剥落掉块时，列车车轮通过该处的轨面局部不平顺，就会对钢轨产生附加动力冲击。与此同时，钢轨又对车轮产生反向的附加动力冲击，造成整个轮轨系统受力状态恶化。长期反复的附加动力冲击容易导致钢轨疲劳、道砟粉化、道床板结，路基质量下降，轨道零部件松动甚至折损、失效；长期反复的附加动力冲击也会引起车辆轮对以及车辆簧下零部件的非正常变形或破损。

　　（二）增加设备养护维修工作量，缩短大修周期，加大运营成本；

　　（三）降低行车平稳性，影响旅客舒适度；

　　（四）成为噪声源，影响环保；

　　轮轨间异常动力冲击所产生的噪声污染，有可能影响附近居民的正常生活，造成负面的社会影响。

　　（五）威胁行车安全。

　　最为严重的是，钢轨表层的剥落掉块会发展成以该处裂纹尖端为源的多核面疲劳核伤，成为断轨的严重隐患，时刻威胁行车安全。

　　针对钢轨剥落掉块情况的处理方法主要为：早期打磨和换轨，为防止出现钢轨剥落掉块，应提前预防。

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