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郑州二七区混凝土切割拆除-管城区桥梁拆除切割公司

2019年6月14日今日头条新消息，据切割拆除公司技术部门透露

河南明达工程技术有限公司成立于2002年，是一家集混凝土切割拆除、结构补强加固工程、建筑装修装饰工程 、加固设计、检测鉴定为主营业务的集施工、设计优化于一体的高新建筑科技企业。是以混凝土切割拆除，建筑加固，加固改造，检测鉴定等为主的工程公司。

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楼板拆除方案的主导构思:

1.为了确保在拆除施工中，建筑物周边小区内过往车辆行人的正常通行，在建筑物周围设置警戒线，安排专人值班，以消除拆除施工安全隐患。

2.拆除过程中若遇钢筋，需采用气焊将钢筋切断后再进行拆除。拆下的钢筋砼块进行二次粉碎，以便于倒运。

3.为确保人工拆除施工中无粉尘污染，采用喷水洒水降尘。

4.为避免拆除噪声对小区内周边居民的影响，避免夜间施工。5.因设计中楼内要加设竖向通道，需在楼板上开洞，所以将该洞口作为向下投放垃圾的通道，计划每五层作为一个拆除施工段，即在楼板开洞时每隔四层留一层楼板，作为接料倒运垃圾的转换层，分段分批将垃圾倒运至楼下。

公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、建筑、电厂、商业中心、办公楼等改造钢筋混凝土切割工程数百个，获得广大用户的一致好评，取得了良好的经济效益和社会效益.公司拥有专业的技术人才、先进的施工设备和优秀的施工队伍。本着“科技为本，质量取胜，客户至上”的经营理念，致力于为各建筑界朋友提供专业安全高效的服务。

防撞墙就是有缓冲作用的墙，用于减少撞击损伤，多应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设。由于桥梁中发生车辆相撞等事故比较频繁，而且事故发生后产生的危害和影响也较为恶劣，所以桥梁中防撞墙的应用更为重要和广泛。直线防撞墙放线应直线两端定位桩控制架仪器于定位桩穿直线确保直线线形若采用坐标放误差影响所放桥轴线点能同直线曲线桥防撞墙施工放应根据平曲线半径进行加密放般R500加密点宜1-2米测设点假半径较则加密桩距适加宜于5米单向道每断面线形控制放点宜少两点央隔带桥梁每断面少于4点左、右幅各2点

比较利于线形控制种精度较高测量放宜选择阴风候进行尽量避利观测条件晴打伞防止仪器暴晒使外界条件引起误差减引起种误差主要素温度、湿度、气压、阳光等气象条件其变化复杂阳光直射与气温变化使仪器变形气泡稳定风使仪器晃目标摇摆热引起气密度变化使目标像跳视线跨越水面或建筑物旁发折光都影响测量精度由于温度气压测距影响较观测应配备气压表温度计调整仪器气改值另外观测测站视点距离般应于两倍测站测点距离完第放应进行第二复测若两放结误差较则选择其结终放结若两放偏差较须进行复测选取较接近两放作用建立三角控制网进行复核若达规范容许要求作终控制防撞墙线型。

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