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2018东莞市基坑支护设计施工公司,东莞边坡加固队伍 刘工：139-2507-7018（同微信号）
--- 我们承接广东省所有基坑支护、边坡加固、软土地基加固等工程---
基坑工程施工前应根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法>(建质(2009) 87号）13号）文件规定，由施工企业技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，经审核通过的，由施工企业技术负责人签字，加盖单位法人公章后报监理企业，由项目总监理工程师审核签字并加盖执业资格注册章。
广东鸿建岩土工程有限公司(简称鸿建岩土)，2003年独立注册，注册资本8000万，建立完备的法人治理结构，实行先进的现代化企业制度。目前，深圳市鸿建岩土工程有限公司持有地基与基础工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展，公司在整体上已经形成自己独到的业务专长和“”服务的专业优势，正逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高知名度的综合性工程公司。
哪些现象表明边坡加固有问题?
自然因素
影响边坡稳定性的自然因素包括地质条件、水文条件、气候条件等。
人为因素
(1)支护结构整体失稳或支护结构断裂破坏。
(2)基坑底部隆起变形。
(3)基坑周围产生过大的地面沉降，影响周围建筑物、地下管线、道路的使用和安全，严重的造成破坏。
问题3
哪些原因导致加固问题?
支护方案不配套
虎门镇基坑支护设计施工公司，虎门镇边坡加固队伍
支护施工通常滞后于土方施工，土方开挖技术含量相对较低，工序简单，组织管理容易，而挡土支护的技术含量高，工序较多且复杂，施工组织和管理都较土方开挖复杂，因此施工过程中协调管理的难度大，土方施工过程中遗留下的问题及隐患，留给支护施工的操作难度较大。若支护方案未完全考虑土体环境的实际情况，支护方案与实际情况不配套，则容易造成安全隐患。
支护技术不到位
大岭山镇基坑支护设计施工公司，大岭山镇边坡加固队伍
(1)支护结构的强度不足，结构构件发生破坏。
(2)支护桩埋深不足。
(3)支撑体系设计不合理。
(4)基底土失稳。
(5)施工质量差与管理不善。
(6)不重视现场监测。
(7)降水措施不当。
(8)基坑暴露时间过长。
问题4
如何防治?
强化施工管理
厚街镇基坑支护设计施工公司，厚街镇边坡加固队伍
施工过程中，应充分发挥各级检查及监管协调职能，通过提升管理人员(尤其是项目经理和技术负责人)的管理意识，抓好支护施工各项工作的技术、物资及人员管理，确保各工序能有序进行不间断。
加强监测观察
深基坑支护工程须制订切实有效、安全可靠的监测方案，对开挖过程实施跟踪监控。监测应包括支护结构及相邻环境，在监测过程中应强化记录准确性及时效性，及时掌握支护结构和周围土体的实时动态，以便及时发现安全隐患。
去年5月，东莞出台《东莞市网约车管理实施细则》，对网约车做出明确要求，比如要取得《网络预约出租汽车运输证》、比如要车牌排量不少于1750毫升轴距不少于2650毫米，等等，否则一旦被查获，面临1万-3万元的罚款。
好在交通局表示拼车、顺风车不属于道路运输经营行为，不受《东莞市网约车管理实施细则》限制，所以很多司机乐于通过顺风车接单省点油费的。
不过以后开顺风车，也不能随意接单了。日前，东莞交通局发布了《东莞市私人小客车合乘出行若干规定(征求意见稿)》，对顺风车做出规定。
在东莞开顺风车接单，必须是粤S牌
塘厦镇基坑支护设计施工公司，塘厦镇边坡加固队伍
政策：使用具有本市公安部门核发的有效机动车号牌且年检合格的7座及以下小型客车。
解读：在东莞开顺风车接单，必须是粤S牌。而且要求是7座及以下小车。
同一车每天接单量不能超过2次
常平镇基坑支护设计施工公司，常平镇边坡加固队伍
政策：合乘出行提供者提供合乘出行，同一台车，每天不得超过2次。
解读：开顺风车不能无限次接单了，同一台车，每天不得超过2次。有网友说，2次有点少了，4次比较合理。
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